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近日，鞍山钢铁深化路港企三方协同、内部产运销联动创新模式，聚焦钢材内贸运输、钢轨出口物流两大核心场景，攻坚推进海铁联运直装、出口钢轨运输提效两大重点项目取得标志性成果——7月5日，鞍山钢铁鞍山本部钢材经铁路直达鲅鱼圈港，顺利在“东华9”轮完成390吨钢材直装作业，标志着公司内贸钢材路港企协同车船直装模式实现零的突破；7月1日至6日，一批次完成87组36米出口钢轨8337吨发运任务，创历史最好水平。
为打通钢铁产品物流运输堵点、痛点，鞍山钢铁联合辽港集团、沈阳铁路局，创新推行钢材海铁联运直装新模式，彻底颠覆传统多环节中转运输模式。三方建立常态化协同工作机制，各司其职、紧密配合、无缝衔接。鞍山钢铁物流管理部统筹整体工作，营销单元精准排布周生产计划，制造单元保质保量兑现生产任务，德邻陆港结合生产节奏定制船型、配载及直装方案，高效统筹发货资源；铁路运输分公司联动沈阳铁路局优化车流规划，压缩车辆在站停留时间；辽港集团联动中铁铁龙沙鲅分公司开辟快速作业通道，优先保障靠泊、装船作业，构建起“产、运、港、船”一体化高效运输链条。
新模式彻底摒弃了传统物流运输多次倒运、反复装卸的冗余环节，有效降低货物磕碰损伤风险、压缩运输周期、削减物流成本。7月5日，该项目实现历史性突破。鞍山钢铁鞍山本部钢材经铁路直达鲅鱼圈港，顺利在“东华9”轮完成390吨钢材直装作业。该模式可减少4次中转装卸环节，鞍山钢铁、辽港集团同步降低仓储及倒运物流成本，同时有效降低货损风险、压缩运输周期，形成可复制、可推广的标准化海铁联运作业体系，为钢铁物流降本增效筑牢坚实基础。
在出口物流保增量、提效能方面，鞍山钢铁靶向破解36米钢轨出口运力不足、批量产出规模受限、港铁衔接滞后等瓶颈。通过新增10组专用转向架补齐运能短板，联合沈阳铁路局搭建出口钢轨循环运输模式，整体运力提升25%；与辽港集团沟通，开辟出口钢轨专属作业绿色通道，优先保障卸车装船，全面打通出口堵点。7月1日至6日，一批次完成87组36米出口钢轨8337吨发运任务，创历史最好水平。通过模式创新，钢轨单批次运输能力实现翻倍，交付效率大幅提升，有力支撑出口增量任务，进一步拓宽海外物流通道。
元股证券:ygzq.hk此次双线突破，成功破解物流衔接不畅、运力不足、成本高、效率低等行业痛点，是鞍山钢铁深化路港企战略合作、做实产运销一体化协同取得的重要成果。下一步，鞍山钢铁将持续优化海铁联运组织模式，深挖物流降本增效空间，以协同创新赋能物流体系高质量发展，为企业稳产创效、拓展市场筑牢坚实保障。
撰稿郝天皓
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