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眼下全球军火市场格外热闹，国产歼-10系列战机接连迎来两笔重磅海外意向订单。6月19日，伊朗本土媒体《Entekhab》公开爆料，伊朗军方正在仔细评估采购二手歼-10B战机。
几乎同一时间，南亚孟加拉国也传出实锤消息，正加速敲定20架全新歼-10CE的采购合同。
一个中东国家瞄准高性价比二手机型，一个南亚国家直接入手顶配新机，国产战机彻底火出海外。
放在十年之前，海外国家争相抢购中国自研主力战机，是谁都不敢预想的场面。
伊朗空军机队老旧不堪，老式美制战机早已不堪重用
说起伊朗空军的现状，直白点讲就是机队整体老化严重，主力战机早就超期服役。
伊朗空军现在挑大梁的战机，依旧是革命之前从美国采购的F-14和F-4两款机型。其中F-14战机早在1974年就完成交付，至今服役时长已经突破50年，远超正常服役年限。
常年遭遇全方位外部制裁，伊朗没办法采购原厂配件，战机维修只能拆东机补西机。
今年2月底，美以发起针对伊朗的军事打击之后，伊朗本土防空短板彻底暴露出来。
伊朗此前找俄罗斯洽谈采购苏-35重型战机，补齐远距离空中拦截和纵深打击能力。
可苏-35造价高昂，体型偏大，并不适合伊朗本土近距离快速防空巡逻的需求。歼-10B作为单发中型战机，机动灵活，响应速度快，刚好适配前线近距离防空作战。
两款战机搭配使用，远程拦截交给苏-35，近距离防空交给歼-10B，分工清晰没有重叠。伊朗一心选择二手歼-10B，最核心的原因就是省钱，贴合本国有限的军费预算。
根据俄罗斯军事媒体Topwar公开报价，二手翻新歼-10B单机价格仅2000万至3500万美元。
对比单机5000万美元起步的全新歼-10CE，二手机型价格直接砍半，性价比拉满。目前国内空军大批量列装歼-10C，状态完好的歼-10B陆续退役，刚好可以对外出口。
这笔生意并没有那么顺利，印尼同样盯上这批二手战机，打算采购42架，总价16亿美元。两个国家争抢同一批货源，后续战机采购价格大概率会顺势上涨，竞争十分激烈。
以往伊朗采购军备习惯用石油抵扣货款，这种交易方式一直存在地缘和结算分歧。好在近期美伊签署停战备忘录，针对伊朗的制裁逐步放松，伊朗军费压力有所缓解。
资金难题慢慢解开之后，伊朗引进歼-10B的阻碍大幅减少，订单落地概率持续走高。
孟加拉国敲定大额新机订单，全面换装升级牵制周边空域力量
和伊朗精打细算淘二手战机不一样，孟加拉国直接大手笔采购全新完整版歼-10CE。多家外媒同步证实，孟加拉国计划花费22亿美元，一次性采购20架量产版歼-10CE。
中方给出十分宽松的付款方案，允许孟加拉国分10年付清全款，缓解该国财政压力。
按照双方商议的交付计划，第一批歼-10CE战机，会在2026年到2027年完成交付列装。很多人觉得单价1.1亿美元一架太贵，其实这笔费用包含一整套空战配套服务。
除了战机裸机之外，合同还包含备用发动机、两款空空导弹、飞行员全套培训服务。同时还覆盖长期地勤维护、后期整机检修，拆分之后裸机实际单价只有6000万美元。
孟加拉国空军当下一共有44架作战飞机，其中36架都是服役多年的老式歼-7战机。二代机放到现代空战战场毫无优势，面对周边新式战机完全没有还手之力。
歼-10CE属于四代半战机，搭载有源相控阵雷达，支持超视距远距离打击空战目标。
换装这款战机之后，孟加拉国空军整体作战能力，可以直接跨越一个时代完成升级。孟加拉国七成以上进口军备都来自中国，海陆空主战装备清一色都是中式体系。
引入歼-10CE之后，该国空军后勤维修、弹药补给体系可以完全统一，不用额外适配。
巴基斯坦早已批量列装歼-10CE，孟巴两国战机参数一致，能够随时开展联合空战演习。巴基斯坦守住印度西线空域，孟加拉国把控印度东线空域，形成双向空中制衡格局。
印度国防参谋长乔汉早在2025年就公开发出预警，忌惮中式战机合围带来的空域压力。如今孟加拉国敲定歼-10CE采购计划，印度最担心的空中包围格局正在一步步落地。
二线退役战机走出国门，国产军机开辟外贸全新赛道
歼-10B在国内空军序列里一直比较尴尬，定位不上不下，存在感远不如新款歼-10C。这款战机是歼-10A的升级版本，采用DSI进气道，搭载无源相控阵机载雷达。
整机总产量只有50余架，主要承担防空压制辅助任务，从来不是空军一线主力。等到更强的歼-10C全面列装，歼-10B快速边缘化，综合战力只有歼-10C的六成左右。
虽说在国内只能算二线备用战机，放到全球中小国家空军眼里，依旧是顶尖好装备。
对比伊朗手里超期服役的美式老战机，歼-10B有着碾压级别的空战和电子对抗优势。真正让国产战机打开海外口碑的，还是2025年印巴空中对峙中的真实实战表现。
巴基斯坦装备的歼-10CE，依靠霹雳-15空空导弹，正面压制印度主流主力战机。这场实打实的空战对抗，彻底打破海外国家对中式战机性能不足的固有偏见。
以往国产军机出口只能靠低价抢占市场，如今靠着实战成绩，直接靠硬实力接单。
国内以往退役军机大多封存或者报废，如今盘活闲置资产，开启二手战机外贸新路。全新高端战机承接大额富裕国家订单，二手翻新战机满足预算有限国家的防空需求。
相比欧美价格高昂的二手战机、故障率偏高的俄式老战机，国产战机售后和性价比完胜。从无人问津到多国争抢货源，短短十年时间，国产航空军工实现了完美逆袭。
两件接连发生的军购事件，也直白印证中国战机已经站稳全球主流军火市场。
伊朗迫于空军老化压力捡漏二手战机，孟加拉国重金上新牵制周边空域局势。归根结底，都是全球国家认可中式战机性能、认可全套配套售后体系的直观表现。
未来随着更多国产先进战机推向国际市场，欧美俄垄断军机外贸的局面会彻底打破。伊朗订单能否落地，还要看后续制裁放松进度以及印尼的货源竞争力度。
孟加拉国订单流程稳步推进，最快2026年新机就能抵达南亚配资公司排名，改写当地空中格局。曾经我们只能进口别国战机，如今国产猛龙战机远销海外，这份成长肉眼可见。
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