中东局势动荡以及霍尔木兹海峡被封锁，引发全球能源价格飙升，给全球多地经济带来冲击。对英国农民来说，这场远在千里之外的冲突不仅推高了拖拉机的油价，更动摇了整个国家的粮食安全。
在英国剑桥郡的帕克农场，农机手正驾驶着拖拉机在田间巡查大麦的长势。目前正是春耕的关键时节，播种、施肥和喷洒农药都需要大量农用柴油。然而，随着霍尔木兹海峡危机持续，不断飙升的油价正让每一次发动机的轰鸣都变得异常昂贵。农场主迈克尔·斯莱说：
“最直接的影响就是油价。农用柴油的价格从每升约60便士直接飙升到了1.15至1.2英镑。眼下正值春播整地、追肥、喷施农药的关键期，油价翻倍的影响是十分显著的。”
斯莱粗略地算了一笔账，在今年忙碌的秋收季节，他的农场大约需要消耗6万升柴油。这意味着，仅仅燃油一项，他就需要额外支付数万英镑的成本。
英国全国农民联合会主席汤姆•布拉德肖坦言，农业生产与其他产业最大的不同在于，无法通过简单的控制成本或减产来应对危机。
“农业经营有一个特殊痛点，那就是我们根本没法自主缩减燃油用量。一旦削减燃油投入，粮食生产就会直接停摆。农业生产根本做不到随意节能降耗，尤其是在农作物已经播种下地、畜禽已经存栏饲养的情况下。唯一能压缩用油需求的方式，就是放弃播种；而一旦弃耕不种，产能就会从满产直接跌到归零。”
除了柴油之外，化肥也是农作物种植的刚需，氮肥更是保障作物高产稳产的关键。但如今，化肥和柴油一样持续涨价。布拉德肖表示，供应链中断带来的影响具有长期性，农户被迫预判未来价格走势、审慎规划下一年度的种子采购量。
“化肥价格从每吨350英镑涨到了550英镑。氮肥是农业生产的核心投入品，相当于庄稼的‘口粮’，是作物生长不可或缺的营养来源。一旦缺少氮肥，农作物产量会大幅下滑。”
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对迈克尔・斯莱来说，他的农场眼下还能依靠原有库存勉强支撑，但放眼未来，行业回暖仍遥遥无期。
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“即便霍尔木兹海峡明天就恢复通航，农资供应链也无法立刻恢复常态。这场危机带来的影响，恐怕将持续好几年。”
来源｜总台环球资讯
编译｜刘允
编辑｜李皓
审核｜李鹏
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